1个

未来，太仓站将成为“六线交汇枢纽”

秒杀昆山和嘉善，环湖第一！

↑2030年上海周边地区城际铁路规划图

不要小看太仓。 虽然她今天还“手无寸铁”，但一年后，太仓将立刻“逆天”，成为与昆山、嘉善一样的“高铁”环沪新城！

目前，沪通铁路（西线）一期工程已全面开通，太仓铁路高架桥和车站初具规模。

2010年7月，太仓可率先通过沪通西西线与上海火车站（静安区）、上海虹桥站相连，获得与昆山同等的区位优势；

预计到2023年，沪北铁路二期（东线）开通后，太仓将可直达上海北（宝山洋行）和上海东站（浦东机场旁）； （浦东）、西（虹桥）、北（宝山）和中（静安）列车。 与昆山、嘉善相比，后来居上的太仓到上海各区的可达性会更高！

↑预计到2023年，太仓两条铁路将交汇直通上海四大铁路枢纽

上海向北，去江苏南滨江（常熟、张家港、江阴、常州）、北滨江（七溪、海门机场、南通、泰州、扬州）、苏锡场（昆山北、苏州北、无锡硕放机场、常州）奔牛机场）、苏北（盐城、连云港）、山东半岛（青岛、烟台、威海），即使去上海管辖的崇明岛，太仓也是必经之地，太仓将成为“木头”字体六通铁路枢纽站。

↑预计到2025年，太仓有望实现6条铁路交汇，形成“木”字型铁路枢纽

从上面的规划图可以看出，太仓的两个高铁站都是换乘枢纽！

2个

太仓楼市“三个世界”

5大热点解释全

太仓的楼市结构可以概括为“一城”、“一港”、“一镇”，形成鲜明的“三个世界”：

A.“第一世界”：高新区+科教新城

“一城”指太仓主城区，包括老城区（城厢镇）、高新区（太仓市政府所在地楼东街道）、科教新城（包括天京湖国际社区和太仓南站地区）。 ，老城区新房待售少之又少，高新区和科教新城房价均在2.3万元/㎡，堪称太仓楼市“第一天下”。

太仓市政府、宝龙城市广场、高尔夫球场、G15高速太仓入口均位于高新区。 可以说，高新区相当于太仓市的“门面”。 站，城际公交20分钟可达上海11号线嘉定北站。 “工作在上海，生活在太仓”在这里成为现实！

高新区目前在售新项目有万科翡翠·铂悦、都会之均价、杨建发。

高新区三套在售房源距太仓高铁站8-9公里，距沪台高铁朝阳路站3公里。 交通优势不明显，太仓当地改善需求是主要关注点。

太仓楼市的另一片“第一世界”是以天镜湖为核心的科教新城板块。 位于此部分。

该路段宜居指数居太仓之首，堪称太仓“世纪公园路段”。 明年高铁开通后，这个板块还有太仓南站，但是距离主枢纽太仓站太近了。 该站的命运，或许与沪宁地铁的花桥站、阳澄湖站相似。 一天的火车不多。 停止。

科教新城板块目前在售新盘有阳光城中南飞利云地、天京华府，均为精装交付，均价23000元/㎡。 在与科教新城相隔的上海市嘉定区外港镇，外港1号目前在售均价为24000元/㎡，差价仅1000元/㎡，与沪台在同一界线。 宝山罗泾VS太仓六合，2万元/㎡的差价天壤之别。

有人可能会说，科教新城毕竟是县级设施，而六合只是镇级设施。 但科教新城未来仅靠高铁小站太仓南站、苏州S1支线和上海11号线北延（或嘉定有轨电车）支撑，暂无通车至少十年的希望； 仅次于迪士尼的恒大儿童世界主题乐园开园后，六合将至少通往上海的富锦路、1号线、7号线、11号线、美国。 澜湖、嘉定北三个始发站公交线路可全天候运营，上海7号线、苏州S2号线轨道交通落地，出行将如虎添翼。

不得不说，在太仓楼市的“第一世界”高新区和科教新城板块，房价已经透支了明年高铁开通带来的利好。 如果是太仓市区改善买楼盘，也就罢了。 反正不卖自住的话，还是比较贵的。 如果是投资的话，现在去触碰这两个板块，实在是太不划算了。

B.“第二世界”：六合+港区（浮桥）

“一港”是指长江沿岸的“太仓港经济技术开发区”。 作为国家级经济技术开发区，只是名义上隶属于太仓市，经济实力由省直管。 港区由南向北分为六合、浮桥、黄泾三个镇。 港区是整个太仓市的“口袋”，也是产业和人口高度集中的地区。

目前，港区房地产开发主要集中在六合和浮桥两镇。 新房无论位置如何，只要是知名品牌，价格基本都是一买一买：浮桥14000元/㎡，六合15000元/㎡。 两者相差14元。 公里，差价仅1000元/㎡，可谓“唱完我就出现”，只要六合有货源，浮桥就会停下来休息！ 2018年的大部分时间里，六河新房供应短缺，浮桥卖得很好。 2019年，六河上新开了两个口子，浮桥的音量自然要小一些。

六合，我们在之前的文章中已经详细介绍过，这里不再赘述。

“浮桥”是今天习惯地名“太仓港区”的真实所在地，简称“港区”，是整个太仓港国家经济技术开发区和太仓港保税区的核心区域区。 太仓港是中国最大的内陆港，也是江苏省最大的港口。 吞吐量居全国第6位（仅次于宁波、上海、广州、深圳，高于天津），世界第15位。 太仓港是国家一类口岸。 开发区位于上海国际航运中心北翼，对太仓市经济贡献率超过30%。

虽然浮桥比六合河还要远14公里，但从现有的规划图来看，六合既没有高铁也没有轨道交通。 浮桥至少有一条苏州城市轨道交通S2线，方便太仓站与昆山和苏州主城区之间的往来。

而且，浮桥的产业和人口密度都高于六合。 六合主要为上海居民的老人居住，而浮桥则主要为本地员工居住。 元/月。 目前，招商局依云水岸、碧桂园海上时光、中南漫月兰亭、远洋一号、四季四季等均有新盘在售，均价在13500-15000元/㎡之间。 像六合一样，这里90%的客群来自上海宝山区和地铁一号线、七号线沿线的满载需求。此外还有直达七号线美兰湖站和上海南广场的城际巴士火车站，也有定时的长途汽车直达虹桥火车站线。

C.“第三世界”：沙溪

“三镇”是指除上述“一楼市”、“两区”之外的太仓边远地区的三个镇。 小时），由近到远依次为双峰镇、沙溪镇和潞河镇。 其中，房地产开发最为火热的当属沙溪镇。

沙溪是太仓著名的水乡古镇，国家4A级景区，毗邻G15沉海高速。 复星集团重金打造的地中海小镇项目，在沙溪镇拥有金仓湖和沙溪古镇两个开发区。

由于太仓主城区房地产开发几近枯竭，几乎所有国内知名的大牌开发商都进驻了沙溪。 未来这里将是太仓供应量最大的“睡城”！

沙溪镇现在的新房量大得惊人，而且大部分都是几家开发商联合开发的。 由源源、华裕、徐汇、中骏四家房企联合开发，均价在13500-14300元/㎡之间。 还有比较高端的，比如：碧桂园云月天京、金帝翡翠城、五羊园公馆。 均价15000-16000元/㎡，与港区、六合房价不相上下。

沙溪镇客源来自太仓主城区（距沙溪12公里）和沙溪本地客源，其中来自上海嘉定区和地铁11号线的溢出刚性需求各占50%。

总的来说，沙溪镇相比上海前线具有“地缘优势”优势的六合和具有“人和”优势的港区（浮桥）相比，没有性价比优势。产城融合。 六合可以期待上海7号线的延伸，港区可以等待苏州S2线的开工。 沙溪既没有高铁（沪通铁路太仓港站多为货运站），也没有轨道交通。 沙嘉快线虽然可以到达11号线嘉定西站，但是一个小时的车程，同样价格的六合可以到市中心的上海火车站。

D.“未来之王”：太仓高铁片区

明年开通的太仓高铁站位于太仓主城区和六合主城区之间。 方圆7-8公里内，还有一片待开发的处女地。 与高铁昆山南站所在的昆山城南（中华园）片区相比，可开发的面积要大得多。 目前这片大片区域还没有任何房地产或商业项目开发，未来可以想象的空间是巨大的！

据传，太仓高铁片区未来将引进西北工业大学和利物浦大学两个校区。

可以得出结论，如果未来太仓高铁片区有新房上市，按照目前的市场价格，起拍价为23000元/㎡，属于“世界第一”级别。太仓楼市。

3个

太仓新房限购限价

全城涨价看六合的脸面

太仓隶属于大城市苏州嘉善买房，实行与苏州主城区和昆山市六区相同的限购政策：必须缴纳一年社保才有资格买房，一年-不允许时间补交。

太仓大部分开发商外地人提供社保服务（13个月，18000元），即看房后，先签订购房协议，选房，锁定价格，看房后上线年标志。

太仓买房，首付首付30%，无贷款二套50%，有贷款二套80%，利率上浮20%。

目前，太仓的新房实行严格的限价措施。 基本上每一笔楼盘在售都是由3-6家品牌房企联合收购，相互参股。 2017年供应热点沙溪、香港（浮桥）楼面价均突破6000元/㎡，目前均价14000元/㎡的在售项目基本以成本价出售。 地价和开发成本摆在那里，没办法降！

但要加价，首先要看恒大太仓旅游文化城的脸色。 在六合15000元/㎡的房子没货或涨价之前嘉善买房，港区（浮桥）和沙溪想要涨价或快速卖出是相当困难的。

预计2020年太仓高铁通车元年，作为离高铁站最近的两大板块，“第一世界”主城区的房价太仓将刷新至25000元/㎡，“第二世界”港区、六合河房价将达到18000-20000元/㎡的可能性很大，但在离高位还有一段距离的沙溪- 高铁站，由于新开盘量巨大，竞品众多，房价将继续徘徊在RMB/㎡之间，是大概率事件！