嘉善拆县设区
对于嘉兴来说，拆除县区迫在眉睫，行政调整周边城市近年来发生变化：
2012年苏州吴江市拆迁县改区；
2013年绍兴市上虞拆迁市改区、绍兴县拆迁县改区；
2016年宁波奉化拆迁市改区、上海崇明县改区；
2017年杭州临安市改区；
杭州临安市起该区已过去4年，上海与环沪行政没有大的调整，嘉兴20多年来没有分区调整。在浙江GDP排名中，嘉兴位列第五，可以断言，随着经济的增长，拆迁县（市）区离得不远。
嘉善拆县设区
通嘉甬嘉兴北站通车！
这是去年嘉善土地停办公告。承揽苏嘉甬嘉兴北站、高铁一城，未来将更好规划这块土地。
构建大城市发展新格局。有序推进行政区优化调整，稳妥实施县市区拆迁。
这句话包括拆迁县，而嘉兴现在县的建设只有嘉善和海盐两种。海盐与嘉善相比，嘉善的经济、人口和地缘优势高于海盐。
十四五规划中有序推进，拟由县（市）改区的应该是多个城市，但从地缘优势来说，嘉善率先改区的机会非常大。
冥中正在为这一天铺路。这就是地缘优势。
2012年，苏州吴江市撤市改区。为什么不是昆山而是吴江？地缘优势十分重要。
吴江市就在苏州市区附近，主城和主城繁华街只有10公里左右，而昆山主城到苏州主城近30公里。苏州工业园区因中新集团的开发成为苏州最繁华的区域之一，但仍有20多公里的距离。
嘉善拆县设区
地缘方面，原吴江市占优势，符合撤县（市）改区的政策原则。毕竟，要分到地方市本级区跨度不能太远。这样区与区之间的空白区划很难在短时间内达到片面，也就失去了拆除市区的原意。
嘉善对嘉兴市来说地缘优势非常显著。
从嘉善罗星街道出发，高铁新城归谷科技园区距离嘉兴南湖区三环东路仅10公里，与原吴江市至苏州吴中区的距离基本相同。
嘉善拆县设区
与平湖、桐乡、海宁、海盐等其他区域相比，距离太远，中间形成一个较长的空白区，目前有待开发。换句话说，没有达到能成为一块的要求。