上个月24号苏州11号线(原S1号线)正式通车，自2016年正式确立的轨交终于是通车了，这也算是真正意义上的两省地铁连通;未来几年环沪城市中还会有几条轨交通车，分别是太仓的苏锡常城际、嘉闵线北延伸，嘉善的觳觫嘉城际、沪嘉城际，平湖的沪平盐城际

　　这条路线是在2019年确立的《沪嘉城际轨道》，原计划是自嘉兴南站为起点，经嘉善、上海枫泾(金山)、至上海松江南站，对接上海9号线地铁;现在改变路线，而是从枫泾、奉贤、至临港。这样改路线对于上海的金山、奉贤临港是利好的，但是对于嘉善来说相对原先直通松江的方案，这个改线其价值相对差一些。目前嘉善的《苏沪嘉城际》对于上海通勤上班族的作用更大以下，毕竟可以直穿整个长三角一体化示范区，对接上海的17号线，往来虹桥商也十分方便。

　　沪嘉城际轨道嘉兴段共设车站8座，地下车站3座(嘉兴南站、曹庄站、嘉兴科技城站)，高架车站4座(湘家荡南站、七星站、嘉善站、枫南站)，地面车站1座(归谷站)。线路全长37.305km(含出入段线长2.176km)，其中地下段长9.435km，过渡段长0.414km，路基段长4.678km，高架段长22.778km，设计速度为160km/h。

　　沪嘉城际上海段总长约95.6公里，起讫点分别为金山枫泾站和南汇支线(两港市域铁路)临港开放区站，主要沿沪昆铁路—金龙新街—亭枫公路—浦南运河—航南公路—金大公路—团青公路—协新路—浦东铁路—同顺大道—两港大道—花柏路—环湖西二路走行。

　　全线设置14座车站，分别为：

　　金山段：枫泾站、金山北站、朱泾站、朱泾东站、亭林站、环城西路站

　　奉贤段：望园路站、金大公路站、青村站、奉城站

　　临港段：四团站、泥城站、花柏路站、滴水湖站。